所以，融资的核心其实在创始人身上：问题在于你究竟想做多大，想做到什么程度，这已经不是简简单单钱的问题。他的创业的初衷很简单，用戴威自己的话来说，“我们做的是骑行旅游，因为我们自己特别爱骑车，骑了很多长途线路，希望能够让更多的朋友感受到骑行的乐趣。　　推荐阅读：揭秘共享单车运营专员：如何解救“消失”的单车?　　2、共享单车发展最根本的问题是用户体验　　可以说用户的使用体验才是推动O2O单车发展的力量。更有为了降低单车被盗风险，故意加大单车净重这种牺牲用户体验的行为。然而校园背景的ofo则倾向于平台路线，在ofo的创业起

这些“字母哥”的杀手锏是低价，它们把24瓶一箱的产品只卖几十元钱，贵一点的也不过5.98元，几乎是RIO价格的一半。　　娱乐资本三段论　　大佬都被闪了腰　　文娱产业是座大金矿，但具体怎么玩?从影视行业这个典型观察切口，足可窥见冰火两重天的生态。在这个阶段，内容制造者的理念不再是做一个不着痕迹的广告，而是做一个明目张胆的广告，大张旗鼓地告诉消费者“这是广告”，但是我确保“这个广告很好看”

　　此后，杨国强一路向北，在烟台海阳开发了碧桂园十里金滩，五星级酒店、滨海公园、俱乐部游艇应有尽有。旧金山新近成立的本土无桩共享单车公司Spin，同样面临相同的难题，该公司已经暂时放弃了在旧金山的投放，而是去了美国另外一个科技中心——奥斯汀。　　1月16日，在看到中国小蓝可能会在旧金山投放上万辆无桩单车的报道之后，旧金山交通局及旧金山公共工程局负责人联名给小蓝CEO李刚写信